Zuletzt aktualisiert am 5. Februar 2026
Barrierefrei unterwegs zu sein, hängt selten an einem Haken allein. Oft entscheidet die gesamte Wegkette: Haustür, Gehweg, Haltestelle, Umstieg, Eingang, Ticketbereich, Rückweg. Eine defekte Aufzugsanlage oder eine wirklich kurzfristige Baustellenführung macht aus dem einfachsten Weg die schwierigste Aufgabe. Aber man kann vieles planen und vorbereiten.
Planung statt Improvisation
Im Stadtverkehr sind 3 Dinge wichtig: stufenarme Einstiege, funktionsfähige Aufzüge, verständliche Infos.
Niederflurfahrzeuge erleichtern den Einstieg, wenn Bordhöhe und Spaltmaß stimmen. Bei den Stadtbahnen und auch bei größeren Knotenpunkten ist der Aufzug aber häufig der ganz große Engpass, weil er die Verbindung der Straßenebene-Bahnsteig-Unterführung ist. Fällt er aus, bleibt nur die Umgehung.
Für die realistische Planung hilft ein einfaches Schema: Zunächst wird die Strecke in Abschnitte gegliedert: Start – Zubringer (ggf.) – Hauptfahrt – Umstieg – Ziel.
Danach wird pro Abschnitt ein Risiko notiert. Aufzüge schlecht, Fußweg lang, Querung eng, Bahnhof unübersichtlich. Danach wird mindestens eine Alternativroute festgelegt, zum Beispiel eine Strecke mit weniger Umstiegen oder einer Verbindung, die nicht von einem bestimmten Aufzug abhängt.
Für Wege, die man regelmäßig nimmt, lohnt eine persönliche „Knotenpunkt Liste“: Welche Haltestellen sind gut zugänglich, wo gibt es lange Rampen, wo sind Übergänge bei Regen oder Dunkelheit unangenehm. Solch eine Liste verringert die Abhängigkeit von Ortentscheidungen und hilft auch Begleitpersonen oder Assistenzkräften, sich schneller zu orientieren.
Im Alltag kann auch Begleitung nützliche Unterstützung bieten, besonders wenn mehrere Umstiege, unklare Wegeführungen und terminliche Zwänge zusammenkommen. In Dortmund wird diese Form der Unterstützung häufig über einen Assistenzdienst organisiert, zum Beispiel für Arzttermine, Behördenwege oder Freizeitbesuche, bei denen verlässliche Abläufe wichtig sind.
Zu Fuß in der Stadt
Die Hürden lauern vor allem im letzten Kilometer. In den Städten sind Gehwege oft uneben und von abgesenkten Bordsteinen unterbrochen, Baustellen, temporäre Umleitungen und enge Durchgänge machen das Leben schwer, und zwar nicht nur im Zentrum. Nicht nur über Stufen, auch über schief stehende Platten, über größere oder kleinere Höhenunterschiede und über kurze steile Rampen kommt der Rollstuhl, Rollator oder andere Mobilitätshilfen nicht. Der Blick auf Querungen wird also wichtig. Ampeln, bei denen die grünen Phasen viel zu kurz sind. Insellösungen, wo kein Platz ist, taktile Elemente, die nicht da sind. Hier ist es wichtig, Strecken nicht nach kürzester Zeit zu planen, sondern nach der Stabilität. Ein Umweg über eine bekannte, gut querbare Kreuzung ist meist besser als der theoretisch schnellste Weg.
Gute Cafés, Kulturstätten und Sporteinrichtungen sind es wert, kurz vorab getestet zu werden: Gibt es einen stufenlosen Zugang oder Rückweg, einen alternativen Eingang? Wie breit sind die Türen und Gänge? Gibt es dort barrierefreie Toiletten? Sind Kassen oder Einlassbereiche so gestaltet, dass man dort auch warten kann, ohne gedrängt zu werden? Ob das so ist, lässt sich meist mit einem Anruf oder einer kurzen Anfrage klären, ohne dass langwierige Erkundigungen gemacht werden müssen.
Was Hilfe im Alltag erleichtert
Barrieren werden verringert, wenn alles, was es zu wissen gibt, an einer Stelle zusammengefasst ist. Eine kleine Notiz oder ein Zettel mit allen wichtigen Namen, Telefonnummern und Pforten des täglichen Lebens ist sehr nützlich. Auf einem solchen Zettel stehen dann etwa die bevorzugten Routen, eventuell auch Alternativen, Hinweise auf Umstiege und auf Steigungen, lange Wege. Wer pünktlich zu einem Termin muss, kann sich eine ganz simple Reserve-Taktik zurechtlegen. Immer ein bisschen Pufferzeit einplanen, immer eine zweite Verbindung bereit haben und auch immer rechtzeitig entscheiden, ob überhaupt eine Begleitung nötig ist oder nicht. Auch Angehörige, Freundeskreise oder Teams können sich mit einer kurzen Abstimmung viel helfen. Wer mitgeht, hat klare Aufgaben. Wer wird am Eingang empfangen? Wer hat die Tickets? Wer weiß die Adresse und den möglichst barrierefreien Weg dahin? So wird die Anstrengung für alle Beteiligten verringert.
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Bild von Steve Buissinne auf Pixabay